西武鉄道と東急電鉄・小田急電鉄　「サステナ車両(※)」を授受　各社連携して、ＳＤＧｓへの貢献を加速してまいります　

西武鉄道株式会社（本社：埼玉県所沢市、社長：小川 周一郎）は、環境負荷の少ない他社からの譲受車両「サステナ車両」（※）の授受について、東急電鉄株式会社（本社：東京都渋谷区、社長：福田 誠一）および小田急電鉄株式会社（本社：東京都新宿区、社長：星野 晃司）と連携することに合意いたしましたので、お知らせいたします。
　（※）他社から譲受したVVVFインバータ制御車両を西武鉄道独自の呼称として定義

　「サステナ車両」として、東急電鉄は「９０００系」を、小田急電鉄は「８０００形」を、 西武鉄道へ譲渡します。これにより、西武鉄道では、本線系（池袋線・新宿線など）への新造車両の導入に加え、「サステナ車両」を支線系（国分寺線や西武秩父線など）に導入することにより省エネルギー化を加速し、２０３０年度までに車両のＶＶＶＦ化１００％達成を目指します。なお、今回の連携による第１編成の運行開始は、２０２４年度を予定しております。

 

　西武鉄道、東急電鉄、小田急電鉄では、各社の経営理念に基づき、SDGsへの貢献を意識し、持続可能な社会の実現に向けた取り組みを積極的に推進してまいります。

詳細は、別紙のとおりです。

【別紙】

西武鉄道が導入するサステナ車両の概要について

■授受車両

　　　　東急電鉄「９０００系」　　　　　　　　　　　　　　　小田急電鉄「８０００形」

■導入時期　　２０２４年度以降、２０２９年度にかけて順次導入予定

　　　　　　　※２０２４年度に運行開始する第１編成は、小田急電鉄「８０００形」

　　　　　　　※東急電鉄「９０００系」は、２０２５年度以降、順次運行開始する予定

 

■導入路線と車両数

 

  

 

■導入効果

　①ＶＶＶＦ化１００％による使用電力量削減に伴うＣＯ２排出の削減（２０３０年度時点での想定）

　　サステナ車両１００両導入 → 年間 約５，７００ｔ（約２，０００世帯の年間排出量）のＣＯ２削減

　　※旧型車両（直流モーター車）に比べ、使用電力量は約５０％削減

 

　②車両のリユースによるＣＯ２削減

　　・新車製造時に排出するＣＯ２の削減　約９，４００ｔ（１両あたり 約９４ｔ・１００両合計）

　　・車両廃棄時に排出するＣＯ２の削減　　　　約７０ｔ（１両あたり 約０．７ｔ・１００両合計）

 

※上記導入時期や車両数は現時点での予定であり、今後の状況により変更になる可能性があります

 

                 

【西武鉄道株式会社 鉄道本部 車両部長　小川 克弘　コメント】   

東急電鉄さま、小田急電鉄さまの多大なるご協力により、資源の廃棄を減らし、自然環境への負荷を軽減する今回の取り組みを実現することができました。これにより当社では、新造車両と「サステナ車両」を組み合わせ、車両の省エネルギー化をスピード感を持って推進します。また、これを機に両社との技術連携を深め、よりサステナブルな輸送サービスをお客さまにご提供します。

【参考】

各社の鉄道事業におけるＣＯ２削減に向けた取り組みについて

 ◇サステナ車両に関するお問合せ

西武鉄道お客さまセンター TEL.[phone]

音声ガイダンスのご案内により、メニューをお選びください。

［営業時間： 全日9時～17時（12/30～1/3を除く）］

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以　上