2026年夏期定期航空会社別スケジュール
定期乗り入れ航空会社数、国際線発着回数が開港以来最高となりました
【定期乗り入れ航空会社数】
⚫ 2025 年冬期スケジュール以降パラタ航空、タイベトジェットエアの新規就航があるなど し、定期乗り入れ航空会社数※が 99 社(前年同期+2 社)と、開港以来最高となりました。
※共同運航便は自社運航便を運航する会社のみカウントしている。
【就航都市数】
⚫ 就航都市数は、海外101都市、国内18都市、合計119都市(前年同期△5都市)となりました。
【航空機週間発着回数】
⚫ 総発着回数は、2025 年冬期スケジュール以降新規就航があり 2019 年夏期（4,943 回）、2019 年冬期(4,914 回)に次ぐ 4,837 回(前年同期比(以下同)100%)と、歴代 3 位となりました。
⚫ 国際線は、旅客便において中国線が 368 回(同 61%)と減少するものの、韓国線(714 回、同 133%)、台湾線(350 回、同 117%)等が増加することに加え、貨物便が 643 回 (同115%)と開港以来最高となったため、国際線全体としても開港以来最高の3,963回 (同 100%)となりました。
⚫ 国内線は、旅客便において 2024 年冬ダイヤから LCC を中心に機材を収益性の高い国際線へ振り替えるために減便する動きが継続しているものの、貨物便が 56 回(同 133%)となったことから、874 回(同 102%)となりました。
今後も増大することが見込まれる航空需要を着実に取り込んでいけるよう、引き続き取り組んでまいります。
2026 年夏期スケジュール：2026 年 3 月 29 日～10 月 24 日
集計対象期間：2026 年 4 月 5 日～18 日（14 日間）
＜参考＞26年夏期スケジュール 概要
【注釈】
・週間発着回数は、26年夏は2026年4月5日～18日、25年冬は2025年11月9日～22日、25年夏は2025年4月6日～19日を集計期間とし、週当たりに換算して算出している。
・集計期間はダイヤの切り替え後、各社の運航スケジュールが規則的に推移し始める時期の14日間に設定している。
・この表は、当社が週間発着回数を独自に取りまとめたものであり、国土交通省が取りまとめた数値とは一部異なる。
・共同運航便は自社運航便を運航する会社のみカウントしている。
<参考>26年夏期スケジュール 定期航空会社別発着回数
【注釈】
・週間発着回数は、26年夏は2026年4月5日～18日、25年冬は2025年11月9日～22日、25年夏は2025年4月6日～19日を集計期間とし、週当たりに換算して算出している。
・集計期間はダイヤの切り替え後、各社の運航スケジュールが規則的に推移し始める時期の14日間に設定している。
・それぞれの日平均は小数点以下を四捨五入しているため、日平均の和が合計と一致しない場合がある。
・この表は、当社が週間発着回数を独自に取りまとめたものであり、国土交通省が取りまとめた数値とは一部異なる。
・共同運航便は自社運航便を運航する会社のみカウントしている。
注1) BKK/DMK、DWC/DXB、KIX/ITM はそれぞれ同一都市複数路線換算。
注2) ※：貨物便のみの就航都市。
本資料は、2026年4月5日～4月18日(14日間)の定期便スケジュールに基づく。
当社が独自に取りまとめたものであり、国土交通省が取りまとめた数値とは一部異なる可能性がある。
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