年齢や障がいの有無にかかわらず、どなたにも一層安心して小田急線をご利用いただくために「鉄道駅バリアフリー料金制度」を活用し、設備の整備を推進します
～新宿―本厚木間のホームドア整備、ホームと車両の段差・隙間の縮小、昇降機の更新等を実施～
小田急電鉄株式会社（本社：東京都新宿区 社長：星野 晃司）は、持続的にバリアフリー設備の整備と更新を推進していくための計画に関する「鉄道駅バリアフリー料金制度」※の活用について、２０２２年８月４日（木）、国土交通省に届け出をいたしましたのでお知らせします。
ホームドア
料金制度の活用は２０２３年３月頃からを予定しており、皆さまに薄く広く負担をいただき、バリアフリー設備の整備へ充当します。
当社では、安心、快適に小田急線をご利用いただくために、「鉄道駅バリアフリー料金制度」による整備の推進のほか、係員によるソフト面での接遇や先進技術の活用などを通じて、利便性の高い鉄道サービスの提供に努めてまいります。
※「鉄道駅バリアフリー料金制度」とは、鉄道駅のバリアフリー化促進のために、受益する全ての利用者に薄く広く負担いただく制度として、２０２１年１２月に国により創設されました
段差・隙間縮小に資する設備
エレベーター
運行情報提供設備
記
１．バリアフリー設備の整備計画
（１）ホームドアの整備
２０３２年度までに、小田急小田原線 新宿駅から本厚木駅までの各駅と、小田急江ノ島線中央林間駅、大和駅、藤沢駅の計３７駅１０７番線※への整備完了を目指します。
また、２０３３年度以降の整備計画は、決定次第お知らせします。なお、上記以外にも、各駅の状況や関係自治体との協議を踏まえ、整備を検討してまいります。
※一部ホームが未了の新宿駅を除く７駅で整備が完了しており、２０２２年度以降、３０駅８５番線にて新規または追加での整備を行います
ホームドア整備（イメージ）
ホームドア整備にあわせて、ホームと車両の間にある段差・隙間を縮小することを目的に、ホームの嵩上げや櫛ゴムの整備等を、２０３２年度までに９６番線で実施します。
また、老朽化している昇降機については２０３２年度までにエレベーター４２基、エスカレーター３３基を更新することで安全性を確保するとともに、運行情報提供設備についても順次更新を行うことで、利便性維持に向け適切な管理に努めてまいります。
２．「鉄道駅バリアフリー料金制度」の活用
（１）運賃への加算額
小田急線全線（小田原線・江ノ島線・多摩線）において、旅客運賃に下表記載の料金を加算し、バリアフリー設備の整備費に充当します。なお、小児ＩＣ運賃と通学定期旅客運賃は対象外とし、加算はありません。詳細は後日当社ホームページ等でお知らせします。
２０２３年３月頃を予定しています。開始日は決定次第お知らせいたします。
３．お問い合わせ
小田急お客さまセンター（ガイダンス４番／お問い合わせ・ご案内）
電話：０４４－２９９－８２００（９：００～１７：００）
※詳細については、小田急電鉄ＨＰ（https://www.odakyu.jp/news/d9gsqg0000000ul7-att/d9gsqg0000000ule.pdf）をご覧ください
以上
＜参考＞ 現在実施中のソフト面での主な取り組み
・民間資格「サービス介助士」を取得した係員の配置
・盲導犬ユーザー等をお招きした視覚障害サポートセミナー、誘導体験や座学の実施
・「お客さま介助システム」の活用による情報連絡体制の強化
・認知症サポーター養成講座を活用した、認知症高齢者等の手助けができる係員の養成
・社員向け手話講座の開催
・介助専属要員の配置によるご案内体制の強化
・バリアフリー情報サイト「らくらくおでかけネット」への情報掲載 など
サービス介助士取得講座
視覚障害サポートセミナー
お客さま介助システム
認知症サポーター養成講座
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