軍用輸送機の世界市場は2027年まで年平均成長率4.88%で成長すると予想される
2021年12月20日にREPORTOCEANが発行した新しいレポートによると、-軍用輸送機の世界市場は、予測期間2021-2027年にかけて4.88%以上の健全な成長率で成長すると予測されています。
軍用輸送機の世界市場は2027年に224.3億米ドルに達する。軍用輸送機の世界市場は、2020年には約160億7000万米ドルとなり、2021年から2027年の予測期間には4.88%以上の健全な成長率で成長すると予想されます。
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市場の概要:
戦闘機と非戦闘機のプラットフォームが軍用航空機を構成しています。戦闘機は、多くの場合、軍事力のみで作成、購入され、攻撃や偵察・監視を通じて、独自の武装を使用して敵対者を倒すことを目的としています。非戦闘機は、訓練や輸送のために採用される。軍、国境警備の執行機関、法執行機関、準軍事組織、その他の特殊警備集団はすべて、これらの航空機を利用している。供給者と購入者の点で、この部門は非常に集中しており、政府の資金に大きく依存しています。この市場の成長を促す主な要素は、脅威の増大と地政学的不安定の高まりです。しかし、戦略的配慮の高まりから、軍事分野からの需要は年によって変動しています。この市場は、アジア太平洋地域やヨーロッパなどの地域で発展すると予測されています。ただし、中東などでは政府の財政的な制約もあり、限定的となる可能性があります。多くの国が軍用輸送用回転翼機の近代化を意図しており、一部はすでにその過程にあります。シンガポールもAS332スーパープーマの更新を計画しています。これに基づき、シンガポール共和国空軍は2021年3月にH-225M中型輸送ヘリコプターの1機目を受領しました。H225Mはスーパーピューマをベースにしており、外観は先代と似ているが、エンジンやアビオニクスを更新し、メインキャビンが大きくなり、標準キャビンシートで最大28人、エネルギー吸収壁掛けシートで14人の兵士を輸送できるとメーカー側は発表している。例えば、中国は2021年7月に大型軍用輸送ヘリ「Z-8L」を発売しました。Z-8Lは、米国で製造されたこれまでの回転翼機よりも大きな車体を持っています。人民解放軍の前線輸送と即応戦闘能力を大幅に向上させることが期待されている(PLA)。
世界の軍用輸送機市場の地理的分析には、アジア太平洋地域、北米、欧州、中南米、その他の地域の主要地域が含まれています。2020年の地域別市場シェアは、北米が最大となりました。予測期間中、この地域は毎年最大の市場シェアを獲得し、市場の優位性を維持する傾向にあります。世界最大の国防支出国である米国は、この地域における輸送機の主要な買い手である。米国は世界最大の輸送機およびヘリコプターの保有数を誇っています。米国は世界最大の輸送機・ヘリコプター保有国であり、今後数年間は貨物機の保有を拡大する意向である。米国空軍は最近、KC-46Aタンカー12機の第6製造ロットを2021年1月に17億ドルで受注した。C-130Jの第1ロット21機は、国防総省から15億米ドルを付与されました。米空軍にHC-130JとMC-130Jを合わせて24機、米海兵隊にKC-130を20機、米沿岸警備隊にHC-130Jを6機供給する契約を結んでいる。納入は2021年から2025年の間に行われる予定です。
本レポートに含まれる主な市場関係者は以下の通りです:
本調査の目的は、近年における様々なセグメントおよび国の市場規模を定義し、今後8年間の値を予測することです。本レポートは、調査対象となる各地域・各国における産業の質的・量的な側面を取り込むように設計されています。さらに、市場の将来的な成長を規定する駆動因子や課題などの重要な側面に関する詳細な情報も提供しています。さらに、主要企業の競争環境と製品提供の詳細な分析とともに、利害関係者が投資するためのミクロ市場での利用可能な機会も盛り込むものとします。市場の詳細なセグメントとサブセグメントを以下に説明します。
タイプ別:
用途別:
システム別:
地域別では、以下のように区分されます:
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私たちに関しては:
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市場の概要:
戦闘機と非戦闘機のプラットフォームが軍用航空機を構成しています。戦闘機は、多くの場合、軍事力のみで作成、購入され、攻撃や偵察・監視を通じて、独自の武装を使用して敵対者を倒すことを目的としています。非戦闘機は、訓練や輸送のために採用される。軍、国境警備の執行機関、法執行機関、準軍事組織、その他の特殊警備集団はすべて、これらの航空機を利用している。供給者と購入者の点で、この部門は非常に集中しており、政府の資金に大きく依存しています。この市場の成長を促す主な要素は、脅威の増大と地政学的不安定の高まりです。しかし、戦略的配慮の高まりから、軍事分野からの需要は年によって変動しています。この市場は、アジア太平洋地域やヨーロッパなどの地域で発展すると予測されています。ただし、中東などでは政府の財政的な制約もあり、限定的となる可能性があります。多くの国が軍用輸送用回転翼機の近代化を意図しており、一部はすでにその過程にあります。シンガポールもAS332スーパープーマの更新を計画しています。これに基づき、シンガポール共和国空軍は2021年3月にH-225M中型輸送ヘリコプターの1機目を受領しました。H225Mはスーパーピューマをベースにしており、外観は先代と似ているが、エンジンやアビオニクスを更新し、メインキャビンが大きくなり、標準キャビンシートで最大28人、エネルギー吸収壁掛けシートで14人の兵士を輸送できるとメーカー側は発表している。例えば、中国は2021年7月に大型軍用輸送ヘリ「Z-8L」を発売しました。Z-8Lは、米国で製造されたこれまでの回転翼機よりも大きな車体を持っています。人民解放軍の前線輸送と即応戦闘能力を大幅に向上させることが期待されている(PLA)。
世界の軍用輸送機市場の地理的分析には、アジア太平洋地域、北米、欧州、中南米、その他の地域の主要地域が含まれています。2020年の地域別市場シェアは、北米が最大となりました。予測期間中、この地域は毎年最大の市場シェアを獲得し、市場の優位性を維持する傾向にあります。世界最大の国防支出国である米国は、この地域における輸送機の主要な買い手である。米国は世界最大の輸送機およびヘリコプターの保有数を誇っています。米国は世界最大の輸送機・ヘリコプター保有国であり、今後数年間は貨物機の保有を拡大する意向である。米国空軍は最近、KC-46Aタンカー12機の第6製造ロットを2021年1月に17億ドルで受注した。C-130Jの第1ロット21機は、国防総省から15億米ドルを付与されました。米空軍にHC-130JとMC-130Jを合わせて24機、米海兵隊にKC-130を20機、米沿岸警備隊にHC-130Jを6機供給する契約を結んでいる。納入は2021年から2025年の間に行われる予定です。
本レポートに含まれる主な市場関係者は以下の通りです:
- Airbus S.A.S.
- The Boeing Company
- Dassault Aviation SA
- Lockheed Martin Corporation
- Saab AB
- Embraer S.A.
- GE Aviation
- Hindustan Aeronautics Limited
- Bell Textron Inc.
- Sukhoi Corporation
本調査の目的は、近年における様々なセグメントおよび国の市場規模を定義し、今後8年間の値を予測することです。本レポートは、調査対象となる各地域・各国における産業の質的・量的な側面を取り込むように設計されています。さらに、市場の将来的な成長を規定する駆動因子や課題などの重要な側面に関する詳細な情報も提供しています。さらに、主要企業の競争環境と製品提供の詳細な分析とともに、利害関係者が投資するためのミクロ市場での利用可能な機会も盛り込むものとします。市場の詳細なセグメントとサブセグメントを以下に説明します。
タイプ別:
- 固定翼
- 回転翼
用途別:
- 戦闘
- 軍用輸送機
- 航空早期警戒・管制
- 偵察・監視
システム別:
- 機体
- エンジン
- アビオニクス
- 着陸装置
- 兵器システム
地域別では、以下のように区分されます:
- 北米 (米国、カナダ、メキシコ)
- ヨーロッパ(イギリス、ドイツ、フランス、イタリア、スペイン、ポーランド、ロシア、オランダ、ベルギー、トルコ、北欧諸国、その他のヨーロッパ諸国)。
- アジア太平洋地域(中国、インド、日本、韓国、オーストラリア、ニュージーランド、ASEAN諸国、その他アジア太平洋地域)
- 中東・アフリカ(UAE、サウジアラビア、南アフリカ、イスラエル、クウェート、カタール、オマーン、MEAのその他地域)
- 南米(アルゼンチン、ブラジル、その他の南米地域)
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