エバーブルーテクノロジーズ、ナブテスコ株式会社との共同研究プロジェクト「帆船型ドローン AST-201 spec1.4 with Windmill Sail 」プロトタイプを発表

〜ナブテスコが開発中の新型風車帆を搭載、ジャパンドローン2025に出展〜

ドローン技術で持続可能な社会を実現するエバーブルーテクノロジーズ株式会社（本社：東京都調布市、代表取締役：野間恒毅、以下 エバーブルーテクノロジーズ）は、独創的なモーションコントロール技術で移動・生活空間に安心安全を提供する ナブテスコ株式会社（本社：東京都千代田区、代表取締役：木村和正、以下 ナブテスコ） と、次世代の風力推進システム「風車帆」の実用化・自動航行化を目指し、共同研究プロジェクトを発足、新型風車帆を搭載した帆船型ドローン「 AST-201 spec1.4 with Windmill Sail 」のプロトタイプを開発しました。 同機体は2025年6月4日より開催される「ジャパンドローン2025」にて参考出品いたします。

「帆船型ドローン AST-201 spec1.4  with Windmill Sail 」概要

AST-201 spec1.4 with Windmill Sailは、全長1.4m・重量14kgの軽量な帆船型ドローンで、ナブテスコが開発中の「風車帆」を搭載しています。

風車帆は、風の力で回転し、マグヌス効果で推進力を生み出す円筒状の風力推進装置です。従来の帆と比較して小型・高出力・単純構造という特長を持ち、推進と同時に発電も可能な革新的機構です。

 AST-201 spec1.4は、風力を利用したゼロエミッション航行が可能で、長時間の洋上調査や観測業務、再生可能エネルギー自立型システムの研究に理想的なプラットフォームです。遠隔操作の他、自動航行に今後対応します。

帆船型ドローン AST-201 spec1.4  with Windmill Sail

開発背景と取り組みの意義・目的

国際海事機構（IMO）でも、2050年までにGHG排出量ゼロを目指す国際的な目標を設定しているなど、昨今、船舶の脱炭素化は喫緊の課題となっています。また燃料費は船舶運用コストの大部分を占めており、省エネかつ高効率な風力推進技術が求められています。

エバーブルーテクノロジーズでは長年、この課題を解決すべく、帆船型ドローンの開発と提供に注力してまいりました。その中で、より安定した長時間航行を可能にし、多少の天候不良に負けない小型ドローンの必要性を感じ、研究開発を続けていました。

今回採用したナブテスコ社の風車帆は、円筒帆と垂直軸風車の特徴を融合させた独自構造で、風の力で回転して発電するとともに、回転によって発生するマグヌス効果で船舶を推進する仕組みになっています。この技術は、小型ドローンから大型タンカーまで応用が期待されておりますが、本プロジェクトでは初期段階として小型実証モデルを共同開発し、今後のニーズを探ってまいります。

今後の展望

今後、実海域での試験を通じて風車帆の推進性能・発電能力・自動航行技術の最適化を進めいくとともに、エネルギー自立型海洋ロボティクスとして、自然エネルギーによる長期稼働、災害監視、環境モニタリングなどへの展開を想定しています。

また本プロジェクトは、NEDO「脱炭素社会実現に向けた省エネルギー技術の研究開発・社会実装促進プログラム」においても採択され、燃料削減効果が見込まれる技術として注目いただいています。

エバーブルーテクノロジーズとナブテスコは、ゼロエミッション社会の実現に向け、風力推進×発電の次世代海上モビリティの開発を継続的に推進していく予定です。

※「風車帆(Windmill Sail)」は、推進力と発電を同時に得られる次世代風力推進装置であり、可動部が少なく制御もシンプル。マグヌス効果による高揚力・小型軽量・高信頼性を特徴とします。NEDO(国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構)の助成事業（JPNP21005）の結果得られたものです。

展示会情報

ジャパンドローン2025　イベントにて、本プロトタイプモデルを参考出品いたします。

ジャパンドローン2025　https://ssl.japan-drone.com/

会期：2025年6月4日（水）～6日（金）

会場：幕張メッセ　エバーブルーテクノロジーズブース内

ブース位置：6ホール No.BL-1　

エバーブルーテクノロジーズでは今後も水上ドローン、除雪ドローンを始めとしたさまざまなドローンや小型UGVを通じて、社会課題の解決と現場の未来を支えるソリューションの創出を継続してまいります。