T2、国土交通省による「自動運転トラック実装支援事業」に採択

レベル4に向け業界に先駆け複数台運行オペレーション構築・情報連携システム実装へ

株式会社T2

2026年7月3日 11時00分

株式会社T2（東京都千代田区、代表取締役CEO：熊部雅友、以下「T2」）は、国土交通省による「自動運転トラック実装支援事業」に応募し、このほど採択されました*¹。

T2は「自動運転技術の活用により、日本の物流を共に支える」をビジョンに掲げ、今後深刻化するトラックドライバー不足に対応すべく、2027年度以降、レベル4*²自動運転トラックによる幹線輸送の開始を目指しています。これに向けて2024年以来、レベル2*³自動運転トラックを用いて、業界を代表する企業の荷物を運ぶ実証を重ね、現在までに約50社が参加しています。さらに2025年からは、国内で初めてとなる「商用運行」*⁴を開始し、実証を経た大手運送会社やメーカーなど企業21社（2026年7月3日時点）をユーザーに、定期的な輸送も提供しています。

商用運行ユーザーインタビューはこちら：https://note.com/t2_auto/m/m536222e3ab17

こうした輸送事業の構築と並行して、レベル4を見据えて、高速道路における無人運転と一般道での有人運転を切り替えるためにドライバーがトラックに乗り降りする拠点として、2026年に、神奈川県に「トランスゲート綾瀬」を、兵庫県に「トランスゲート神戸西」および「トランスゲート西宮北」を国内の物流事業者として初めて設置する*⁵など、自動運転トラックを運行する上での基盤の整備にも注力しています。

今回、このようなレベル4に向けた歩みをさらに加速させるため、国土交通省による、自動運転トラックを活用した幹線輸送の社会実装に取り組む民間企業などを対象に、自動運転車両の導入のほか、自動運転車両に対応した物流拠点整備・改修、物流システム構築・改修などの一部を補助する「自動運転トラック実装支援事業」にT2は応募し、このほど採択されました。

T2は、今回の補助を活用し、自動運転トラックに用いる車両の導入を引き続き進めるのに加えて、将来的な自動運転トラックの量産化を見据えたオペレーションの構築にも取り組みます。T2ではすでに、レベル4で前提となる連続運行に必要なオペレーションを確認するため、物流事業者7社と「関東ー関西間1日1往復」運行の実証を2026年1月より、他社に先んじて始めています*⁶。今後、この取り組みの発展形として、複数の自動運転トラックによる運行を同時並行で関東ー関西間で実施するとともに、関東・関西それぞれのトランスゲートを実際に利用する実証に新たに着手し、レベル4で必要となるオペレーションをいち早く構築していきます。

さらに、こうした複数台の運行をスムーズに運用できる基盤を確立するため、荷主や運行の協力会社との情報連携を可能にするシステムの実装に向けた検証にも乗り出します。業界に先駆けた活動を通じて、レベル4の実現を目指した準備をさらに加速させていきます。

*¹ 本件に関するリリース：https://www.pwc.com/jp/ja/news-room/2026/autonomous-truck-investigation2606.html

*² 特定の走行環境条件を満たす限定された領域において、自動運行装置が運転操作の全部を代替する状態
*³ ドライバーの監視のもとに行われる特定条件下での高機能自動運転
*⁴ 本件に関するリリース：https://t2.auto/news/2025/0701.pdf
　　商用運行ユーザーインタビュー：https://note.com/t2_auto/m/m536222e3ab17

*⁵ 本件に関するリリース：（綾瀬・神戸西）https://t2.auto/news/2026/0424.pdf

　（西宮北）https://t2.auto/news/2026/0615.pdf

*⁶ 本件に関するリリース：https://t2.auto/news/2026/0225.pdf