戸塚区で連節バス「ツインライナー」の運行を開始します！

～公民連携でバス路線の維持・充実に向けた取組を行います～

＜連節バス「ツインライナー」＞

　横浜市と神奈川中央交通株式会社（以下「神奈川中央交通」）は、戸塚区南西部におけるバス路線の維持・充実に向け、公民連携で取組を進めてまいりました。このたび、令和６年７月１日（月）より連節バス「ツインライナー」の運行を開始するとともに、バスネットワークの維持・充実を図ります。

１　連節バスの導入とバスネットワークの維持・充実について

　神奈川中央交通が運行する、戸塚バスセンターからドリームハイツを結ぶ路線は、沿線に、横浜医療センター、横浜薬科大学、俣野公園などがあり、沿線住民の方や学生など利用者の多いバス路線です。

　そこで、運行便数の多い当路線に連節バスを導入し、輸送力を確保しつつ、運行便数を効率化します。また、これにより生じるバス事業者の経営資源を他の路線に再配分し、戸塚区南西部のバスネットワークの維持・充実を図ります。

２　取組の実施日

令和６年７月１日（月）から

３　連節バスの運行概要について

　連節バスは、通常の大型バスと比べ、全長約1.8倍、定員約1.5倍あり、輸送力を向上させることができます。

＜連節バス「ツインライナー」＞

車種	日野ブルーリボン ハイブリッド連節バス
定員	113名（座席38名＋立席74名＋乗務員１名）
寸法	全長：17.990ｍ　全幅：2.495ｍ　全高：3.260ｍ
運行台数	連節バス６両
運行ルート	戸塚バスセンター～俣野公園・横浜薬大前～ドリームハイツ ※日立入口バス停(戸塚駅方面)、消防署前バス停(両方向)を通過する急行となります。 ※日立入口バス停は、令和６年７月１日より「八坂神社前」に名称変更します。

　運賃は、通常の大型バス(現在の運賃)と同じです。

　連節バスは、運行方面によって、支払方法、乗降方法が変わります。

	ドリームハイツ方面	戸塚バスセンター方面
運行距離	6.2km	6.8km
支払方法	後払い方式	申告先払い方式
乗降方法	乗車：中扉から　降車：前扉から	乗車：前扉から　降車：中扉から ※戸塚駅西口、戸塚バスセンターの降車は、 前扉、中扉および後扉から

※通常の大型バスは、両方向ともにこれまでと同じ「後払い方式」で、「乗車：中扉から　降車：前扉から」です。

［連節バスの支払方法と乗降方法］

【参考】取組実施の背景について

　近年、少子高齢化やコロナ禍によるテレワーク等の生活スタイルの変化により、バスの利用者は減少しています。また、大型二種免許保有者の減少・高齢化により、バス運転士も不足しており、現在のバスネットワークのサービス水準を維持することが困難な状況となっています。

　そこで横浜市と神奈川中央交通が連携して、運行効率化とそれにより生じる経営資源を再配分し、バスネットワークの維持・充実を図る取組を進めています。

【横浜市と神奈川中央交通の役割分担について】

※走行環境整備（道路整備）

　連節バス運行のために必要となる道路整備（交差点拡幅、バスベイ施工及び拡幅、信号・照明・電柱・ガードレールの移設等）を19箇所で行いました。

本取組の詳細については、横浜市ウェブサイトからご覧いただけます。

https://www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/machizukuri-kankyo/kotsu/bus_kotsu/soukou/soukoukankyou.html