TAKANAWA GATEWAY CITYにおける再生可能エネルギー由来の水素を用いた、水素サプライチェーンの構築について

• 東日本旅客鉄道株式会社（本社：東京都渋谷区、代表取締役社長：喜㔟 陽一、以下「JR東日 本」）と株式会社日立製作所（本社：東京都千代田区、執行役社長兼CEO：小島 啓二、以下「日立」）、日本建設工業株式会社（本社：東京都中央区、取締役社長：山﨑 智彦、以下「日本建設工業」）、三菱ＨＣキャピタル株式会社（本社：東京都千代田区、代表取締役 社長執行 役員：久井 大樹、以下「三菱ＨＣキャピタル」）は、TAKANAWA GATEWAY CITYにおける水素利活用のファーストトライアルとして、再生可能エネルギー由来の水素を用いたオフサイト型水素サプライチェーンを構築し、2025年3月27日（予定）から運用を開始します。 

• 再生可能エネルギー由来の水素を電気に換え、街の中を回遊する自動走行モビリティの充電エネルギーとして利用することで、環境にやさしい自動走行モビリティによる快適な移動体験をお楽しみいただけます。

• TAKANAWA GATEWAY CITYは、未来を創造する柱の一つに「水素・GX」を掲げています。モビリティはもちろん、まちづくりにおいても多方面に渡り水素利活用にチャレンジし、持続可能で先進的な都市型エネルギーシステムの創出をリードしていきます。

オフサイト型水素サプライチェーン 構築イメージ

1. 水素サプライチェーンの構築について

(1) 再生可能エネルギー由来水素の供給（水素の製造・充填・運搬）

　日本建設工業の関東総合センター（千葉県市原市）にある水素発電実証モデル設備※1により、 太陽光発電を用いて製造された再生可能エネルギー由来の水素を使用します。水素吸蔵合金カ セットに製造した水素を充填して高輪ゲートウェイ駅まで運搬し、純水素燃料電池システムへ 供給します。水素充填装置は三菱ＨＣキャピタルがファイナンスを提供、また、運搬時に発生す るCO2は、同社がJ-クレジット※2を調達してオフセットします。実質CO2排出ゼロの水素を使用 することで、環境にやさしいエネルギーの供給を実現します。

【水素供給概要】

役割	会社名等
全体アレンジ	三菱ＨＣキャピタル
水素製造・充填・運搬	日本建設工業
水素製造場所	日本建設工業 関東総合センター（千葉県市原市）
水素充填装置のファイナンス提供 J-クレジット※2調達	三菱ＨＣキャピタル

※1 日本建設工業による、「水素社会の実現に向けたロードマップ」に基づいた、自社敷地内で再生可能エネルギー由来のグリーン水素を製造・貯蔵・運搬する地域水素サプライチェーンの社会実装を目的とした取り組みとなります。https://www.nikkenko.co.jp/business/frontier/

※2 温室効果ガスの排出削減・吸収量をクレジットとして認証する「J-クレジット制度」により認証を受けたクレジットです。

(2) 純水素燃料電池システムの整備（水素をエネルギー源とした発電）

　カセットに充填された水素から電気を作り出すために、JR東日本はTAKANAWA GATEWAY CITYにおける水素利活用のファーストトライアル（フェーズ1）として、高輪ゲートウェイ駅に 純水素燃料電池システムを整備します。蓄電池と比較しエネルギーの保管性が高く、BCP（事業 継続計画）用途にも適している負荷変動追従可能なPEFC方式※3の純水素燃料電池を採用します。また、系統電源による電気供給を必要としない純水素燃料電池システム単独での運転を可能と し、災害時等の非常用電源としても活用が可能となります。水素の供給には、非危険物認定を受 けた水素吸蔵合金を採用したカセットを用いることで、安全な供給、運搬、保管を実現します。これらの全体システムの設計・構築は、水素のサプライチェーン構築に向けてさまざまな技術開 発や実証に取り組んできた日立が担当します。

【設備概要】

① 設置箇所：高輪ゲートウェイ駅

② 運用開始時期（予定）：2025年3月27日

③ 設備構成

設備名	仕様	数量（台）
発電ユニット	出力350W、PEFC方式※3	２
燃料ユニット	カセット装填数 4個	２
UPSユニット	UPS 約1,800Wh	１
分電盤	自立運転制御コントロール	１
水素吸蔵合金カセット	1.3N㎥（最大水素充填量）	１６

※3 PEFC（Polymer Electrolyte Fuel Cell 固体高分子形）方式燃料電池は、反応温度が 120℃程度と、人の居住空間でも比較的安全な稼働が可能なこと、急速な出力切替が得意なこと、燃料電池車 FCV やエネファーム等で採用されており部品の汎用性が高いこと、純水素を燃料としており、保管性が高く保守も軽く済むこと等の特徴があります。

(3) 自動走行モビリティへのエネルギー供給（水素から発電した電気の活用）

　再生可能エネルギー由来の水素を純水素燃料電池システムに供給して発電した環境にやさし い電気を自動走行モビリティの充電等に使用します。水素由来の電気を充電した自動走行モビリティでTAKANAWA GATEWAY CITYの街中を回遊することで、ご利用される方へ環境にやさしい快適な移動体験を提供します。

(4) 水素の地産地消

　ファーストトライアル（フェーズ2）として、再生可能エネルギー由来の水素を街の中で製造

することを検討しています。これにより、水素の地産地消をTAKANAWA GATEWAY CITYで実

現し、水素社会実現に貢献していきます。

2. 水素都市モデルの創造について

　TAKANAWA GATEWAY CITYは、国内外の玄関口として稀有な立地であり、世界から人財・資

金・企業等が集積する国際的なビジネス拠点となって、産官学の共創パートナーとの連携により

「国際 交流拠点・品川」全体の価値を向上させていきます。今後の開発では、100年先の心豊か

なくらしを実現するために、「人財・叡智」「医療」「水素・GX」を軸に「地球益」の実現に繋がる

取り組みを行っていきます。水素利活用の分野では、都市部への水素利活用の展開や、水素調達

等の課題を解決しながら、都市部最大級の水素利活用ショーケース、ＧＸを世界に先駆け探究す

るフロントランナーとして、持続可能で先進的な都市型エネルギーシステムの創出をリードして

いきます。

【参考】

■「TAKANAWA GATEWAY CITY」のまちづくり概要

　品川開発プロジェクトの一環として、江戸の玄関口としての役割を担った歴史的背景および国内初の鉄道が走った地におけるイノベーションの記憶を継承し、開発コンセプトに「Global Gateway」を掲げ、「100年先の心豊かなくらしのための実験場」として新たなビジネス・文化が生まれ続けるまちづくりに取り組んでいます。

　そして、まちづくりを進める中で出土した高輪築堤は、国指定史跡の第7橋梁部および公園部の現地保存･公開（2027年度予定）に加え、信号機土台部の移築保存･公開や先端技術を活用した展示、まちのランドスケープ等での保存・活用を通して、日本で初めて鉄道が走ったイノベーションの地としての記憶を、次の100年に継承していくことにより、地域の歴史的価値向上に努めていきます。

　2025年3月27日まちびらきより、THE LINKPILLAR 1の開業および高輪ゲートウェイ駅が全面開業し、その他の棟（THE LINKPILLAR 2・MoN Takanawa: The Museum of Narratives・TAKANAWA GATEWAY CITY RESIDENCE）および各棟周辺エリアを2026年春に開業します。今後も続くTAKANAWA GATEWAY CITYおよび品川駅周辺エリア（品川駅北口駅改良・品川駅街区）のまちづくりと一体となった価値向上に向けて、品川開発プロジェクトを推進していきます。

公式ウェブサイト（https://www.takanawagateway-city.com）

■株式会社日立製作所について

　日立は、データとテクノロジーでサステナブルな社会を実現する社会イノベーション事業を推進しています。お客さまのDXを支援する「デジタルシステム&サービス」、エネルギーや鉄道で脱炭素社会の実現に貢献する「グリーンエナジー&モビリティ」、幅広い産業でプロダクトをデジタルでつなぎソリューションを提供する「コネクティブインダストリーズ」という3セクターの事業体制のもと、ITやOT(制御・運用技術)、プロダクトを活用するLumadaソリューションを通じてお客さまや社会の課題を解決します。デジタル、グリーン、イノベーションを原動力に、お客さまとの協創で成長をめざします。3セクターの2023年度(2024年3月期)売上収益は8兆5,643億円、2024年3月末時点で連結子会社は573社、全世界で約27万人の従業員を擁しています。

　詳しくは、株式会社日立製作所のウェブサイト（https://www.hitachi.co.jp/）をご覧ください。

【お問い合わせ先】

株式会社日立製作所 水・環境ビジネスユニット

お問い合わせフォーム（https://www8.hitachi.co.jp/inquiry/water/jp/water_environment/form.jsp）

■日本建設工業株式会社について

　わたしたち日本建設工業株式会社は、戦後の復興から積み重ねた実績と信頼をベースに、エネルギーの安定供給と生活基盤を担う総合プラント建設業のリーディングカンパニーとして社業に取組んで参りました。日本の脱炭素社会に向けて、これまで培ってきたコア技術を柱に新たな事業へも積極的に取組み、変化する世の中のニーズに応えられるよう更なる挑戦を続けて参ります。

　詳しくは、日本建設工業株式会社のウェブサイト（https://www.nikkenko.co.jp/）をご覧ください。

～エネルギーの未来のために～　　For the Future of Energy

■三菱ＨＣキャピタルグループについて

　三菱ＨＣキャピタルグループは、“未踏の未来へ、ともに挑むイノベーター”を「10年後のありたい姿」に掲げ、その実現に向けて、祖業のリースはもとより、有形無形のアセットの潜在価値を最大限に活用したサービスや事業経営等に取り組んでいます。「カスタマーソリューション」「海外地域」「環境エネルギー」「航空」「ロジスティクス」「不動産」「モビリティ」の7つのセグメントのもと、連結総資産は約11兆円、連結従業員は約8,400人を擁し、世界20カ国以上で事業を展開しています(2024年3月末時点)。

　三菱ＨＣキャピタルは、「2023～2025年度中期経営計画」において、組織横断で取り組む重要テーマの一つに「水素」を掲げています。2024年4月には、商業ベースでグリーン水素やe-メタノールの製造に取り組むデンマークのEuropean Energy社に出資、2024年6月には、沖縄県宮古島において、島内の再生可能エネルギー由来の電力を使用して水素の製造・供給と消費を完結させる地産地消の実証事業をめざし、事業検討を開始しました。今後も水素分野における多様な取り組みを通じ、本格的な水素社会到来に備え、国内有数の水素事業者となることをめざします。

　わたしたちは、絶えず変化する社会や事業環境の変化を先取りし、お客さま・パートナーとともに新たな社会価値を創出することで、社会的課題の解決、ひいては持続可能で豊かな未来の実現に貢献していきます。

　詳しくは、三菱ＨＣキャピタルのウェブサイト（https://www.mitsubishi-hc-capital.com/）をご覧ください。