特許工法で置くだけ設置を実現。エコを加速する電気自動車（EV）充電システム『ACS（アクス）』発売

電気自動車

2025年2月19日 11時35分匠堂合同会社

CO２削減をテーマに、建設事業を展開する匠堂（たくみどう）合同会社。人と地球環境にやさしい未来づくりをコンセプトとし、特許工法を駆使したゼロエネルギー住宅「未来笑家（みらいわらいや）」（同社オリジナルブランド）をはじめ、独自の技術とアイデアで業界の枠を超え、これまでにない画期的な商品を開発している企業です。

　代表の北村卓造さんは、琵琶湖のほとりで生まれ育ち、小学校の自由研究では地球温暖化を研究、中学校の卒業文集では「地球にやさしいエンジンを開発する」と目標を掲げ、高校の機械科に進学。以降も環境問題への関心は高く、いちはやく電気自動車（EV）のユーザーになるなど、公私ともに一貫した信念のもとで活動を続けています。

そうした背景から、もっとEVを普及させたい、そのためには充電器を増やす必要があると感じていた北村さんは、自身のアイデアと技術を活かし、2024年、低コストで簡単に設置できるEV用充電設備『エコアクセルチャージングシステム（ACS：アクス）』を開発。同年10月に特許を取得し、新事業として立ち上げ、販売をスタートしました。

この、EV充電スタンドの普及を促進できる画期的な商品について、開発の経緯や商品に込めた想いをお聞きしました。

●特許工法で工期短縮、低コストを実現。『ACS（アクス）』はEVユーザー、施工者、導入先、地球、「四方よし」を叶えます。

──このたび発表されたEV充電設備『ACS（アクス）』開発の経緯を教えてください。

環境への負荷が少ない電気自動車（EV）は、10年ほど前から普及が進んでいますが、充電インフラの整備が追いついておらず、各地で充電渋滞が発生しています。特にEVでの長距離移動時は不安を抱かせる大きな要因になっています。

　こうした状況の解決策として、政府によるEV用充電器の全国設置が推進され、普及の拡大が期待されていますが、あまり進んでいません。その理由は、設置の工期と費用がかかり過ぎるからです。充電器を設置するためには、充電ポストのコンクリート架台工事や電線用配管の埋設工事など、地面を掘る土木工事が必要で、借地に設置する場合、原状回復の必要性も課題になっています。

　仕事柄、住宅への太陽光パネルや蓄電池の設置、充電器設置工事も手掛けているのですが、やはり施工者側としてもその設置工事の大変さを感じていて、もっと簡単に設置できなければ普及は進まないと感じていました。そこで「もっといい方法があるはず」と発明魂が燃えたんです。もともと目の前の課題はすぐに解決したい性格で、アイデアがひらめいて、それをカタチにすることが得意なので、新事業として開発に取り組みました。

──「置くだけで完成」にたどりつくために、どんな工夫をされたのですか？

まず、近未来的な乗り物であるEVに似合う、かっこいい充電設備を作りたいと思いました。いちばん難しいのは、「いいものをコストを下げてつくる」ということです。アイデアはすぐに思いつくのですが、実際にコストを抑えて商品化することがもっとも難しく、今回も試行錯誤を繰り返しました。

たどりついた解決策は、従来、コンクリートで作っていた架台と配線スペースの機能をあわせ持つ金属製の固定台の開発です。この方法なら、土木工事の必要がなく、配線も収納でき、見た目もすっきりとします。置くだけなので工期短縮、低コスト設置が可能なんです。

置くだけといっても、安全性を考慮し、アンカー併用で猛烈な風にも耐えられる設計です。また、ジャッキによる高さ調整機能があり、平らではない地面にも安定して設置できます。

簡単に低コストで設置できるので、施工者も導入先も負担が少なく、EV普及にも貢献できる、「四方よし」を実現できる商品だと考えています。

●滞在・待機の期間に充電できる「目的地充電」の普及が重要。宿泊施設、観光・レジャー施設、運送会社、空港などへの普及をめざす。

──具体的な施工の方法を教えてください。

『ACS（アクス）』は充電器４台で一組になっており、連結することで複数台の設置が可能な設計です。施工方法は現地組立型と工場量産型の２種類。設置場所でパーツを組み立てて固定台をつくり、配線と充電器を設置して完成させる方法と、事前に工場で固定台、配線、充電器を完成させておき、現場に輸送して完成させる方法です。複数台を設置する場合は、こちらのほうが天候にも左右されにくいのでスムーズな設置が可能です。

──どのような場所での活用を想定しておられますか。

現在、国が進めているのは急速充電の設備ですが、今後は普通充電、「目的地充電」が重要になってくると考えています。例えば、ホテルや旅館などの宿泊施設、観光施設、テーマパークやゴルフ場といったレジャー施設など、滞在時間が長い目的地で充電できれば、EVユーザーも安心です。また、空港の駐車場、社用車、配送車両の待機充電にもご活用いただけます。

　倉庫や配送センターでEVを導入される場合、充電インフラの整備は不可欠ですが、『ACS（アクス）』を活用し、例えば、蓄電池を置き、倉庫上の太陽光パネルで発電した電気を充電することができれば、環境負荷のないエネルギー循環が可能です。

　これを機にEV充電器の普及が進むことを期待しています。

●使命は、いいものをコストを下げてつくること。事業を通して低炭素社会を実現したい。

──事業を展開していく上で、大切にしていることは何ですか？

すべての活動のベースにあるのは、CO２削減、省エネに役立つ商品を開発、提供することです。子どもの頃から地球温暖化に興味があり、理科が得意だったので、疑問に思うことは自分で実験して試したり、問題解決のために新しいものを発明することが好きでした。家業を継いで大工になってからは、家づくりのさまざまな課題に気づき、住む人と家計に負担がなく、CO２削減になる家を建てたいと思うようになり、自社ブランドのゼロエネルギー住宅『未来笑家（みらいわらいや）』を開発しました。「未来に笑って暮らせる家」をコンセプトに、コストを可能な限り抑えながら断熱性能を上げる特許工法をはじめ、太陽光パネルや蓄電池、トリプルガラスなど必要なものを標準採用しています。

一般的な住宅より価格は高くなりますが、住み始めてからの光熱費と総支出額をトータルで比べると、家計にやさしく快適に暮らせるので、お客様にも喜んでいただいています。

「いいものをコストを下げて提供する」のが私たちの使命であり、普及につなげることが大事で、そういうスタンスで事業に取り組んでいます。

●EV、ゼロエネルギー住宅がスタンダードになるように。アイデアと技術を活用し、新たな未来を開拓していきたい。

──理想とする未来に向けて、これからの目標を聞かせてください。

やはり、事業を通してCO２削減、地球温暖化に対して、どれだけのアプローチができるのか。使う人にどれだけメリットがあり、貢献できるのか。この課題を念頭に置きながら、これからも自分の持つアイデアと技術を総動員し、世の中をよくするものを開発、提供していきたいと考えています。

振り返れば、小学校の自由研究で地球温暖化を研究したり、地球にやさしいエンジンを作りたいと思ったり、その頃から環境破壊への対策を自分でしたいという思いがありました。自分がＥＶに乗るようになり、やりたいと思っていたことが今につながり、事業としてやっている。子どもの頃に描いた夢の続きを、大人になった今でも追い続けているだけで、思いは変わっていません。頭の中は常に発明脳になっているので、EVやゼロエネルギー住宅が普及し、スタンダードになるよう、今後も低コストで課題を解決できるものを発明し、社会に貢献できればと思います。